Popis výrobkov

Mobilný kompresor poháňaný dieselom je kompresné vybavenie plynu špeciálne určené pre zložité pracovné prostredie. Je poháňaný dieselovým motorom a má flexibilnú mobilitu a silný výkon. Hrá nenahraditeľnú úlohu v scenároch bez stabilného napájania
- Náš prenosný skrutkový vzduch poháňaný dieselovým motorom môže všetky schopnosti prevádzky terénu v porovnaní s inými mobilnými kompresormi, mobilné kompresory riadené naftami majú silnejšiu adaptabilitu v extrémnych prostrediach a zložitých terénoch.
- Či už ide o výkop tunela vo vzdialených horských oblastiach, prieskum ropy v púštnych oblastiach alebo núdzové operácie na miestach záchrany katastrof, môže sa hladko dostať na pracovisko a rýchlo sa uplatňovať so svojím silným terénnym výkonom a stabilným výkonom výkonu, čo výrazne rozširuje rozsah aplikácií zariadenia.

Náš prenosný skrutkový vzduchový vzduchový kompresor s prenosným motorom udržiava dlhú výdrž a nezávislú prevádzku: vybavený veľkou kapacitnou dieselovou palivovou nádržou, môže podporovať dlhodobú nepretržitú prevádzku s jednou plnou nádržou a jej výdrž ďaleko presahuje iné typy kompresorov.

Bez spoliehania sa na externé napájacie siete môže nezávisle poskytovať nepretržitý a stabilný stlačený vzduch pre rôzne pneumatické vybavenie v odľahlých oblastiach, poľných operáciách a iných scenároch bez napájania, čím sa zabezpečuje pokrok v stavebníctve.
Náš prenosný skrutkový vzduch riadený naftovým motorom používa naftu špecifickú pre vybavenie. Zákazníci si musia zvoliť príslušnú dieselovú známku na základe okolitej teploty, ako napríklad použitie nízkej nalievanej nafty v prostredí s nízkym teplotou, aby sa zabránilo tomu, aby sa naftu dieselovo upevnilo na spustenie motora. Pred spustením skontrolujte akékoľvek úniky v palivových potrubiach, aby ste zaistili správny prívod paliva. Pri spustení prísne postupujte podľa prevádzkových postupov, aby ste predišli častému počiatočnému alebo predĺženému nepretržitému štartu a zabránili poškodeniu štartéra motora a batérie.

Bezpečné a stabilné
Obmedzenia prevádzkového prostredia a obmedzenia zaťaženia: Naša prenosná skrutkovacia skrutková kompresor poháňaná dieselový motor by sa mal počas prevádzky umiestniť na plochý a tuhý povrch, pričom sa vyhýbajú používaniu v nestabilnom teréne, ako sú strmé svahy a mäkký piesok, aby sa zabránilo tomu, aby zariadenia zvrátili alebo potápali.
Dobrý tesniaci výkon
Počas prevádzky je prísne zakázané prekročiť menovitý tlak výfukového plynu a prietok zariadenia, aby sa predišlo dlhodobému prevádzke preťaženia a zabránilo sa prehriatiu a poškodeniu motora a kompresora. Ak pracujete v prostredí s vysokou teplotou, venujte pozornosť rozptylu zariadenia, vyhnite sa priamemu slnečnému žiareniu a v prípade potreby vykonajte nútené chladiace opatrenia.

Populárne Tagy: Prenosný skrutkovací vzduch riadený naftovým motorom, Kompresor vzduchu, Čína nafta naftačný prenosný skrutkový vzduchový kompresor výrobcovia, dodávatelia, továreň, 20 koní rotačný skrutkový vzduchový kompresor, 3 koní rotačný skrutkový vzduchový kompresor, Kompresor vzduchu otočného skrutky plynu, kompresor vysokokavelného skrutky, skrutkovať systém riadenia vzduchového kompresora, Dodávateľ skrutky typu vzduchu
Technické parametre
| No | Model | Pracovný tlak MPA | Kapacita m³\/min |
Moc kw |
Celkové rozmery mm |
Priemer potrubia | Váha kg |
poznámky | |
| 1 | Lgcy -4. 5f\/7 | 0.7 | 4.5 | 36.8 | 2400×1330×1550 | 2-G1 | 750 | Jednotlivá os | |
| 2 | Lgcy -5 f\/8 | 0.8 | 5 | 36.8 | 2400×1300×1550 | 2-G1 | 750 | Jednotlivá os | |
| 3 | Lgcy -8. 5f\/8 | 0.8 | 8.5 | 84 | 2158×2050×2207 | 1-G1 1-G2 | 2000 | Jednotlivá os | |
| 4 | Lgcy -10 f\/10 | 1 | 10 | 103 | 2390×2050×2216 | 1-G1 1-G2 | 2200 | Jednotlivá os | |
| 5 | Lgcy -12 f\/8 | 0.8 | 12 | 103 | 2390×2050×2216 | 1-G1 1-G2 | 2200 | Jednotlivá os | |
| 6 | Lgcy -12 f\/10 | 1 | 12 | 116 | 2390×2050×2216 | 1-G1 1-G2 | 2300 | Jednotlivá os | |
| 7 | Lgcy -15 f\/15 | 1.5 | 15 | 140 | 3950×2100×2200 | 1-G1 1-G2 | 2450 | dvojitá os | |
| 8 | Lgcy -17 f\/13 | 1.3 | 17 | 140 | 3950×2100×2200 | 1-G1 1-G2 | 2450 | dvojitá os | |
| 9 | Lgcy -17 f\/18 | 1.8 | 17 | 162 | 3600×1750×2190 | 1-G1 1-G2 | 3540 | dvojitá os | |
| 10 | Lgcy -20 f\/8 | 0.8 | 20 | 162 | 3250×1750×2290 | 1-G1 1-G2 | 3540 | dvojitá os | |
| 11 | Lgcy -21 f\/17 | 1.7 | 21 | 194 | 3250×2100×2500 | 1-G1 1-G2 | 4110 | dvojitá os | |
| 12 | Lgcy -19 f\/18 | 1.8 | 19 | 191 | 3040×2000×2200 | 1-G1 1-G2 | 3600 | dvojitá os | |
| 13 | Lgcy -20 f\/20 | 2 | 20 | 191 | 3040×2000×2200 | 1-G1 1-G2 | 4800 | dvojitá os | |
| 14 | Lgcy -20 f\/22 | 2.2 | 20 | 221 | 3900×1910×2420 | 1-G1 1-G2 | 3600 | dvojitá os | |
| 15 | Lgcy -29 f\/25 | 2.5 | 29 | 310 | 3600×2000×2200 | 1-G1 1-G2 | 5500 | dvojitá os | |
| 16 | Lgcy -28 f\/15 | 1.5 | 28 | 228 | 3600×2000×2200 | 1-G1 1-G2 | 5000 | dvojitá os | |
| 17 | Lgcy -35 f\/30 | 3 | 35 | 410 | 4200×2100×3000 | 1-G1 1-G2 | 6000 | dvojitá os | |
| 18 | Lgcy -40 f\/20 | 2 | 40 | 410 | 4100×2100×2570 | 1-G1 1-G2 | 6300 | dvojitá os | |
